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全球最大汽车制造商遭遇滑铁卢 丰田销售与净利同比下滑

全球最大汽车制造商丰田汽车三季度经营利润同比下跌21%不及预期。受芯片短缺和疫情影响,公司同时下调全年汽车产量目标,预计芯片供应不平衡不会很快得到解决。财报数据显示,丰田汽车2022财年第三季度经营利润7843.7亿日元(约合68亿美元),同比下跌21%,市场预估7493.6亿日元;

第三季度净利润7917.4亿日元,同比下跌5.6%,市场预估6192.4亿日元;第三季度销售净额7.79万亿日元,同比减少4.5%,市场预估7.58万亿日元。

丰田汽车同时下调全年预计销售净额至29.5万亿日元,此前预计30万亿日元。

但丰田目前仍坚持其2.8万亿日元(243亿美元)的全年利润预期。Refinitiv数据显示,这一预测低于27位分析师作出的3.04万亿日元的平均预期。

在产量方面,丰田预计在截至3月31日的财年里,该公司将生产850万辆汽车,低于此前估计的900万辆。

丰田表示,预计芯片供应不平衡不会很快得到解决,疫情的发展也不清楚会到什么时候:

我们认为这种不确定性将延续到下一个商业年。

丰田汽车此前公布了2021年全球销量数据,根据丰田官方给出的数据,2021年包括子公司大发汽车及日野汽车,丰田集团全球交付10495548辆,同比增长10.1%,连续第二年蝉联销量榜首位置。

其中,北美以及中国是对丰田销量贡献最大的两个市场,丰田在北美市场,销售了268.12万辆,增长11%;电动汽车的销售占比从2020年的16%增至25%。

在中国市场方面,丰田2021年销售了194.4万辆,增长8%;电动汽车占比从2020年的18%增至26%。

不过,日本国内销量减少2%,降至147.61万辆,是唯一销量低于上年的市场地区。